逆行、闯红灯、占用机动车道低速电动车“任性”上路隐患多

德州经济技术开发区东风东路上,一辆低速电动车逆向行驶
解放大道与康乐路交叉口处,一低速电动车闯红灯

  本报讯(纪哲)低速三轮、四轮电动车由于出行成本低,又能遮风挡雨,受到市民欢迎。但方便出行的同时,也出现了不少交通隐患。连日来,记者走访发现,部分低速电动车驾驶员不遵守交通规则,逆向行驶、闯红灯、随意变道调头等交通违法行为频出。
  5月27日上午8点35分,在德城区解放大道与康乐路交叉口处,由北向南方向的信号灯为红色,由于南北方向路口距离较窄,且当时东西方向通行车辆不多,先后有2辆低速电动车闯了红灯。记者在路口蹲守了3个红绿灯,发现有8辆低速电动车闯了红灯。
  同样的情况在天衢路与吕家街交叉口、新湖大街与文化路交叉口以及湖滨大道与文化路交叉口等多个路口均有出现。而且低速电动车驾驶员往往会加速行驶,以便快速通过路口,此举存在严重的交通安全隐患。
  逆向行驶的问题也比较突出。在德城区新岭路,一辆白色低速电动车由西向东正常行驶,但在信号灯处直接左转驶入了湖滨大道西侧的非机动车道,逆行几十米后,进入华腾家园小区。在德州经济技术开发区东风东路,一辆红色低速电动车从小区驶出后,沿东风东路南侧非机动车道由东向西逆向行驶,前往位于东七街的便民市场。“以前为了躲避逆行的低速电动车,我就出过事故,真是挺危险的。”家住水岸华园小区的市民赵婧说,“我每天上下班都要走东风路,出行高峰时段车辆本来就多,这些低速电动车体积又大,逆向行驶挤占了正常通行的道路空间,很容易发生事故。”
  低速电动车占用机动车道行驶的行为让许多市民不满。在湖滨南大道与新河路交叉口处,一辆低速电动车停在机动车道最前面等待,南北直行方向绿灯亮起后,由于低速电动车加速较慢,明显阻碍了后面机动车通行,鸣笛催促声不断。“低速电动车没有牌照不怕抓拍,有的直接停在可变车道等灯,后面怎么按喇叭提醒也不动。”出租司机王先生说。
  今年4月23日,市公安局交通警察支队发布了《关于加强低速电动车交通安全管理工作的通告》,自7月1日起对低速电动车交通违法行为严格依法处罚,并设置限行区域进行管理。据了解,低速电动车是指行驶速度低、续航里程短,电池、电机等关键部件技术水平低,未列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的三轮、四轮电动车(包括老年代步车等)。“低速电动车普遍存在安全性能不达标的问题,安全隐患突出。因不能申领号牌,所以不能购买交强险及其他机动车商业险,一旦发生交通事故,受害人权益得不到相应的保障。”市公安局交警支队直属一大队城区中队中队长邓金凤说。
  创建良好的城市道路环境,是市民共同的责任和义务。希望低速电动三轮、四轮车驾驶员严格遵守交通规则,文明出行,有关部门也要加强管理。针对低速电动车出现的不文明现象,本报将持续关注。

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